إيران برس - أوروبا: وقال “شهريار أفندي زاده” إن إيران ترتبط بالقوقاز وروسيا عبر جمهورية أذربيجان وتركمانستان وبرابطة الدول المستقلة عبر تركمانستان، قائلًا إنّ المنتدى الاقتصادي لبحر قزوين يضع في جدول أعماله تخطيطا لزيادة منسوب ترانزيت السلع لكي يبلغ 50 مليون طن حتى عام 2030.
وتابع أفندي زاده أن هذا الحجم من الترانزيت يتم عبر النقل البري والجوي والسككي وسيكون تحقق هذا الهدف أمرًا سهلا من خلال فتح المنافذ الحدودية وإيجاد ممرات خضراء (صديقة للبيئة) لتقصير مدة ترانزيت السلع.
ونوه مساعد وزير الطرق وبناء المدن الإيراني إلى رغبة الروس بالاستثمار في موانئ إيران في الشمال والجنوب مثل مينائي جابهار وبندرعباس، قائلًا إنّ مقترح الروس الحالي هو إكمال خط سكة الحديد بين مدينتي رشت وأنزلي بهدف إنشاء مركز للترانزيت من خلال نقل البضائع عبر السفن إلى ميناء أنزلي ومن ثم إلى باقي الموانئ الإيرانية عبر خطوط السكك الحديدية.
وفي معرض إشارته إلى التعاون الثنائي بين إيران من جهة وتركمانستان وكازاخستان من جهة أخرى لنقل البضائع إلى شبه القارة الهندية، قائلًا إنّه في الوقت الراهن يتم نقل البضائع في البلاد عبر الطرق البرية فيما يجب أن يتم نقل البضائع عبر السكك الحديدة ومينائي جابهار وبندرعباس.
وشدد مساعد وزير الطرق وبناء المدن الإيراني على أنه سيتم خلال المنتدى الاقتصادي لبحر قزوين التركيز على تنفيذ الاتفاقات الثنائية والمتعددة الأطراف على الأرض، قائلًا إنّ إيران بإمكانها أن تساهم بشكل كبير في نقل 60 مليون طن من السلع التي تنقل من الصين إلى أوروبا.
يذكر أن الاجتماع الثاني للمنتدى الاقتصادي لبحر قزوين منعقد حاليا في العاصمة موسكو بمشاركة من مساعد الرئيس الإيراني ورؤساء وزراء الدول الأربع الأخرى المطلة على البحر.
66
اقرأ المزيد
التجارة بين إيران وإفريقيا تشهد نموا ملحوظا
محافظة إيرانية تصدّر منتجاتها إلى 47 دولة
