إيران برس - إيران: وأكدت الوزيرة أن مشروع سكة حديد رشت-آستارا يُعد من الحلقات الأساسية في ممر النقل الدولي شمال-جنوب، حيث يعزز خط سكة الحديد بين الموانئ الجنوبية الإيرانية وبين وروسيا والقوقاز وأوروبا.
أهمية الخبر:
يمثل هذا المشروع نقلة نوعية في البنية التحتية للنقل الإقليمي، ويُسهم في تعزيز موقع إيران كمركز ترانزيت استراتيجي بين آسيا الوسطى وأوروبا، خاصة في ظل التحديات الاقتصادية والعقوبات المفروضة.
الصورة العامة:
المشروع يُعدّ الحلقة الأخيرة لربط إيران بسكك الحديد في جمهورية أذربيجان وروسيا.
طول الخط السككي يبلغ نحو 162 كيلومترًا، ويُتوقع أن يُقلل بشكل كبير من تكاليف وزمن نقل البضائع.
تم إجراء مفاوضات ناجحة في باكو لضمان نقل البضائع عبر هذا المسار.
في اجتماع ثلاثي مع باكستان، تم بحث ثلاث محاور رئيسية:
اختيار إيران كوسيط بين باكستان ودول أوراسيا والقوقاز
اعتماد باكستان كحلقة وصل بين الصين وإيران
نقل البضائع الصينية عبر باكستان وإيران إلى أوروبا
الوزيرة أكدت أن تطوير الطرق السريعة وخطوط سكك الحديد يُعدّ أمرًا حيويًا لتعزيز التواصل الإقليمي رغم التحديات.
النقاط الرئيسية)
توقيع الاتفاقية بين إيران وروسيا الشهر المقبل
المشروع جزء من ممر النقل الدولي شمال-جنوب
طوله 162 كم ويربط إيران بجمهورية أذربيجان وروسيا
يُقلل من زمن وتكلفة نقل البضائع
دعم إقليمي من باكستان والصين لتوسيع الربط التجاري
استمرار المشاريع رغم العقوبات والتحديات الاقتصادية
نظرة أعمق) يُعد الخط السككي رشت-آستارا أحد أبرز المشاريع الاستراتيجية التي تعزز مكانة إيران في شبكة النقل الإقليمية والدولية. كما أن التعاون مع روسيا وباكستان يعكس توجهًا نحو تنويع الشراكات التجارية وتجاوز القيود الغربية، مما يُمهّد الطريق لتحول إيران إلى مركز لوجستي محوري في آسيا.
manouchehr mahdavi
